Lokalizacja
ul.Jagiellońska - na odcinku: przejazd dla rowerzystów przy Makro do wjazdu na wiadukt nad ul.Bór
Opis zadania
Projekt dotyczy modernizacji (z kostki brukowej na standard "asfaltowy") ścieżki rowerowej przy ul.Jagiellońskiej na odcinku: przejazd przy MAKRO - wjazd na wiadukt nad ul.Bór. Byłby tok kolejny krok w tworzeniu spójnej i całościowej infrastruktury rowerowej w komfortowym i przyjaznym rowerzystom "standardzie asfaltowym". Ścieżka mogłaby zostać również trochę poszerzona, na odcinku pomiędzy dwoma przejazdami/przejściami dla pieszych gdyż jest tam trochę zarośniętego trawą "pobocza". Zaś odcinek na wiadukcie nad ul.Bór z asfaltem (tak jak po tej samej stronie ale z drugiego końca wiaduktu) poprawiłby bezpieczeństwo gdyż chciał nie chciał rowerzyści zjeżdżając z wiaduktu jeżdżą dość "dynamicznie". Modernizacja tego odcinka niejako dopełniłaby całości ścieżek rowerowych w standardzie asfaltowym na "wschodniej pętli" wokół miasta, gdyż rowerzyści od przejazdu dla rowerzystów Jagiellońska/ul.Źródlana dalej przejazd przy ul.Równoległej potem modernizowany kawałek którego dotyczy tenże projekt, następnie wiadukt nad ul.Bór, Jagiellońska, Aleja Bohaterów Monte Cassino i czy to na lewo w ul.Pułaskiego czy prosto ul.Korczaka lub Monte Cassino do ul.Sobieskiego - wszędzie tam rowerzyści mieliby do dyspozycji komfortowy asfalt (no może poza jednym "WYJĄTKIEM" czyli dość archiwalną/sfatygowaną nawierzchnią na wiadukcie w Alei Bohaterów Monte Cassino ale tej ponoć,zgodnie z weryfikacją z zeszłorocznej edycji Budżetu Obywatelskiego, nie można odnowić/gruntownie zmodernizować gdyż kapa chodnikowa jest w bardzo złym stanie cytuję "Ze względu na bardzo zły stan konstrukcji kapy chodnikowej na obiekcie brak możliwości wymiany samej nawierzchni chodnika. Zadanie wymaga opracowania dokumentacji projektowej, przebudowy kapy z uzyskaniem wszelkich zgód i pozwoleń. Z uwagi na brak możliwości wykonania zadania w 1 rok budżetowy opinia negatywna" czyli na ten odcinek w bezpiecznej tzn.równej komfortowej wersji rowerzyści jeszcze sobie zapewne poczekają). Krok po kroku, modernizacja kawałka po kawałku,odcinka po odcinku aż w końcu wokół miasta powstanie (po "wschodniej" stronie Jagiellońska, Bohaterów Monte Cassino, Pułaskiego itp zaś po "zachodniej" np.nowo powstający ciąg pieszo rowerowy wzdłuż Armii Krajowej a dalej nowa infrastruktura przy zapowiadanej,mitycznej przebudowie DK1 aż do Estakady/Jagillońskiej i pętla się "zamyka") powstanie całościowo spójna "pętla" infrastruktury rowerowej w przyjaznym standardzie asfaltowym dzięki której rowerzyści będą mogli komfortowo, bezpiecznie,w miarę szybko (i ekologicznie), dojechać w wybrane rejony/dzielnice Częstochowy względnie omijając ścisłe "centrum" w którym z infrastrukturą rowerową jest "tak sobie". W mojej opinii taka duża "pętla" wokół "centrum" Częstochowy powinna być jednym z priorytetów pomysłu na rozwój polityki rowerowej w naszym mieście, oczywiście pętla w 100% spójna, całościowo w standardzie asfaltowym, bez żadnych wyrw/odcinków z "archiwalną" nawierzchnią czy wysokimi krawężnikami itp itd.
Status zadania
Zweryfikowany pozytywnie
Komentarz
Opiniujemy pozytywnie.