Lokalizacja
Przy krzyżowaniu się ul. Lwowskiej i ul. Wichrowej, w okolicach przystanków MPK w Częstochowie.
Opis zadania
Na ul. Lwowskiej panuje wzmożony ruch samochodów ciężarowych, kursujących w obie strony, ma to związek z przewozem ciężkich towarów z pobliskiej cegielni, ale również na place budowy, których jest dość sporo w okolicy. Gdyby ruch trochę spowolnić poprzez montaż w obu kierunkach tzw. "mijanek" spowalniających kierowców, realnie wpłynęłoby to na świadomość kierowców, którzy nagminnie przekraczają prędkość w tym rejonie. Pragnę zwrócić uwagę na fakt zwiększenia komfortu pieszych, głównie dzieci, które pokonują daleką drogę do szkół, czy przedszkoli. I póki co nie ma szans na budowę pobliskich, alternatywnych dróg lokalnych, w większości są one dziurawe i mało komfortowe, zwłaszcza po deszczu, gdzie pieszy często jest ochlapany błotem. Nie każdy porusza się tylko samochodem, jest duża ilość rowerzystów, osób korzystających z hulajnogi, bądź piechurów. Na pewno realizacja jakieś z tych propozycji wpłynęłaby na ogólne bezpieczeństwo. Dowodem na konieczność zadziałania w tej kwestii jest fakt, że co jakiś czas policja staje w uliczkach i wielokrotnie wlepia słuszne mandaty dla piratów drogowych, w związku z czym widać, że problem jest realny i stwarza zagrożenie.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcęLp. | Opis działania (proszę podać działania niezbędne do wykonania zadania) | Łączny koszt |
---|
1 | Wykonanie „mijanki” dla uspokojenia ruchu (zakup i montaż wraz z oznakowaniem) 2x | 22 000 zł |
Zadanie nie generuje kosztów utrzymania w kolejnych latach
Status zadania
Zweryfikowany negatywnie na etapie oceny merytorycznej
Uzasadnienie
Opiniujemy negatywnie przedmiotowy wniosek.
Niezgodność z przepisami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem - § 8 pkt. 6 ppkt. 2 – nieefektywność projektowanej organizacji ruchu. Ulica Lwowska Jest drogą kategorii powiatowej klasy zbiorczej gdzie zastosowanie szykan drogowych byłoby mało efektywnym środkiem zmniejszającym prędkość. Ponadto z przedmiotowej ulicy korzystają autobusy Miejskiej Komunikacji Publicznej dlatego też zastosowanie szykan drogowych w rejonie przystanków autobusowych mogłoby negatywnie wpłynąć na poruszanie się autobusów.