Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

zadanie Nr 60

60. ROWEREM po wiadukcie B. M. Casino – POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA poprzez doprowadzenie do zgodności z warunkami technicznymi ścieżek pieszo-rowerowych


Lokalizacja

Al. B. M. Casino wiadukt

Opis zadania

Dlaczego występują groźne kolizje  rowerzystów , pieszych na wiadukcie B.M.Casino?
Zdjęcia pokazują przyczyny: - szerokość oznakowanej ścieżki rowerowej na wiadukcie to 1,6 m, to jest wymiar wystarczający  do jazdy tylko rowerem w jednym kierunku.
Do jazdy w 2 kierunkach i pieszych to wg warunków technicznych szerokość ścieżki pieszo-rowerowej wynosi 3.0 m a w przypadkach szczególnych dopuszcza się zmniejszenie szerokości do 2,0 m.
Na zdjęciach widać, że osłony od strony jezdni zmniejszają część chodnika z 2.70 m do 1.60 m.
Jak doprowadzić do przepisowych parametrów drogę pieszo rowerową na północnym chodniku na moście na B. M. Casino, podaję pierwsze dwa sposoby :
1/ Zamienić stare osłony na np. bariery drogowy U12A jak na zdjęciu  powiększyć  dostępną szerokość dla rowerów i pieszych  do ponad 2.0 metra ( a nawet 2,50m)
lub
2/ Można przeprojektować ruch pojazdów na 4 pasach na wiadukcie biorąc pod uwagę zmniejszoną szybkość ( obecnie 50km/h) i poprawiając przy okazji włączanie się do ruchu aut z bocznych podjazdów tj z ul Piastowskiej, Łokietka i od strony PKP Stradom.
Koszt wg wariantu pierwszego przeliczono biorąc następujace dane: długość chodnika i osłon 320mb wymiana nawierzchni na szerokości 3m i długości 320 mb.
Zadanie to jest dalej idącym w stosunku do zadania nr 351, które dotyczy jedynie poprawy nawierzchni.

Zadanie powyższe winno być bezwzględnie wykonane albo w ramach BO lub z innych środków. Temat jest poruszany od paru lat w oficjalnych pismach do władz odpowiedzialnych. Dalszy brak poprawy bezpieczeństwa na tym wiadukcie pieszych i rowerzystów może doprowadzić do tragedii za którą zapewne będą odpowiedzialne osoby, które latami ignorują zgłaszane zagrożenia.
Na załączonych zdjęciach widać, że w 2018r jak i w 2022 roku nadal znajduje się oznakowanie pionowe zezwalające na ruch pieszy i rowerowy w obie strony przy szerokości niedopuszczalnej 1.6 metra chodnika.
Zadanie realizowane na wiadukcie a więc nie na gruncie lecz nad gruntem. W takim przypadku czy jest zasadne zastanawiać się na jakim gruncie i czy grunt należy do Gminy M. Częstochowy?

Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę

Lp.Opis działania (proszę podać działania niezbędne do wykonania zadania)Łączny koszt
1wymiana 320mb osłon metalowych 128 000 zł
2wymiana 600m2 asfaltu lub zamiana na inne pokrycie120 000 zł
Łącznie: 248 000 zł

Zadanie nie generuje kosztów utrzymania w kolejnych latach

Status zadania

Zweryfikowany negatywnie na etapie oceny merytorycznej

Uzasadnienie

Zadanie wymaga opracowania dokumentacji projektowej z uzyskaniem wszelkich uzgodnień.
Brak możliwości technicznych realizacji zaproponowanego rozwiązania.
Zadanie nie możliwe do realizacji w ciągu 1 roku.



Odrzucono