Lokalizacja
zaznaczone drogi na mapie
Opis zadania
Zadanie polega na dopuszczeniu rowerzystów do jazdy pod prąd na ulicach, które kiedyś były dwukierunkowe dla samochodów. Zróbmy tak, aby Śródmieście było dla rowerów, a nie tylko dla samochodów. Proponuję wyznaczenie kontraruchu rowerowego - tam, gdzie szerokość i tak nie pozwalałaby na wyznaczenie kontrapasa rowerowego, to rozwiązanie w postaci kontraruchu się sprawdzi. Tam gdzie jest miejsce na kontrapas - może to być kontrapas. Wcześniej mijały się samochody, więc teraz minie się bez problemu samochód z rowerem. Dodatkowo też, na skrzyżowaniu z ul. Jasnogórską powinien pojawić się trójkomorowy sygnalizator rowerowy wraz ze śluzą rowerową. Czemu to rozwiązanie będzie bezpieczne? Użytkownicy dróg widzą się wzajemnie, a o tym, że jest to bezpiecznie mówią statystyki z innych polskich miast - nie ma wypadków na tego typu ulicach z uspokojonym ruchem. W Częstochowie przez wiele lat sprawdził się kontrapas na drodze krajowej i wymijanie się nawet z tirami.
Dodam, że ulica Jasnogórska w pierwotnych wersjach miała zostać jednokierunkowa i rozważano już kilka lat temu wprowadzenie tam ruchu rowerowego pod prąd.
Zadanie generuje koszty utrzymania w kolejnych latach
koszty odmalowywania
Status zadania
Zweryfikowany negatywnie na etapie oceny merytorycznej
Uzasadnienie
Opiniujemy negatywnie przedmiotowy wniosek.
Niezgodność z przepisami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003r. Nr 177, poz.1729 ze zm.).§8 pkt 5 ppkt. 1) – projektowana organizacja ruchu zagraża bezpieczeństwu ruchu.
Według opinii Miejskiego Zarządu Dróg w Częstochowie wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Racławickiej oraz Jasnogórskiej nie zapewnia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Wzdłuż ulicy są umiejscowione miejsca parkingowe co może powodować zagrożenie dla osób poruszających się rowerem „pod prąd” oraz będzie powodować problemy przy wymijaniu się rowerzystów z samochodem.
Niezgodność z przepisami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003r. Nr 177, poz.1729 ze zm.), §8 pkt 6 ppkt. 2 – nieefektywności projektowanej organizacji ruchu - zatwierdzony projekt stałej organizacji ruchu przedstawiony przez Miejski Zarząd Dróg w Częstochowie nie uwzględniał dróg/pasów dla rowerów na przedmiotowych ulicach.
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)