Lokalizacja
ul. Joselewicza
Opis zadania
Zadanie polega na dopuszczeniu rowerów do jazdy pod prąd na ul. Berka Joselewicza.
Ulica ta jest ulicą uspokojonego ruchu, w dodatku tego typu rozwiązania sprawdzają się, bo oprócz tego, że są praktyczne, to kierowcy i rowerzyści widzą się wzajemnie, co nie powoduje sytuacji konfliktowych.
Dla przykładu: w takim Krakowie jest wiele ulic z dopuszczonym ruchem rowerowym pod prąd, które są dużo bardziej wąskie lub też funkcjonuje tam parkowanie. Dla zwiększenia poprawy bezpieczeństwa rowerzystów stosuje się natomiast w niektórych miejscach segregację ruchu, czyli mam tu na myśli: kawałek pasa rowerowego pod prąd, czasem także z pylonem, szczególnie przy skrzyżowaniach (na początku / końcu kontraruchu). Dodatkowo także warto zadbać o oznakowanie poziome w postaci sierżantów rowerowych oraz o odpowiednie oznakowanie pionowe.
Dzięki tej zmianie mieszkańcy Starego Miasta zyskają wygodniejsze połączenie z Alejami, a wszyscy uczestnicy ruchu będą się mogli przyzwyczajać do takich rozwiązań rowerowych.
Zadanie nie generuje kosztów utrzymania w kolejnych latach
Status zadania
Zweryfikowany negatywnie na etapie oceny merytorycznej
Uzasadnienie
Projektowana organizacja ruchu zagraża bezpieczeństwu ruchu. Słaba widoczność ograniczona budynkami na skrzyżowaniu ulic Berka Joselewicza oraz Giuseppe Garibaldiego stwarza niebezpieczeństwo dla kierujących pojazdami podczas zmiany kierunku jazdy na wlotach tego skrzyżowania. Niezgodność z przepisami Ustawy „Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 24 marca 2017 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem” (Dz.U. 2017 poz. 784 §8 pkt. 5 ust. 1 oraz pkt.6 ust.2. ).