Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

Odrzucony merytorycznie

344. Dodatkowe oświetlenie na terenie Parku Staszica i 3 Maja

Charakter: ogólnomiejski

Kategoria : Mała architektura (ławki, kosze itp.)

Planowany koszt: 200 000 zł

Niektóre ścieżki i obiekty na terenie parków są nieoświetlone. To sprawia, że miejsca to nie zawsze są przyjazne i komfortowe po zmroku. Dlatego należy doprowadzić do zap... Czytaj więcej...

Niektóre ścieżki i obiekty na terenie parków są nieoświetlone. To sprawia, że miejsca to nie zawsze są przyjazne i komfortowe po zmroku. Dlatego należy doprowadzić do zaprojektowania, zakupu i montażu oświetlenia stojącego dla ścieżek (tam gdzie jest niedostateczne) i reflektorów podświetlających: multicentrum Zodiak i muszlę koncertową.

Odrzucony merytorycznie

345. Kontrapas rowerowy - ul. Lompy i Skwer Druha Łęskiego

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Podjasnogórska

W poprzednim roku na skrzyżowaniu ulic: Pułaskiego, św. Kazimierza i Kopernika wiele się zmieniło pod względem infrastruktury rowerowej. Zadanie polega na wyznaczeniu kon... Czytaj więcej...

W poprzednim roku na skrzyżowaniu ulic: Pułaskiego, św. Kazimierza i Kopernika wiele się zmieniło pod względem infrastruktury rowerowej. Zadanie polega na wyznaczeniu kontrapasa rowerowego na jednokierunkowej ulicy Lompy i Skwer Druha Łęskiego. Kontrapasy rowerowe są rozwiązaniem bezpiecznym, wygodnym i stosunkowo tanim w realizacji.

Odrzucony merytorycznie

346. Zabezpieczenia pasów rowerowych na ul. św. Barbary

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Podjasnogórska

W lipcu 2020 roku na ul. św. Barbary odnowiono oznakowanie poziome. Warto też zadbać o inny element bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, a mianowicie o zabezpieczeniu pasów ro... Czytaj więcej...

W lipcu 2020 roku na ul. św. Barbary odnowiono oznakowanie poziome. Warto też zadbać o inny element bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, a mianowicie o zabezpieczeniu pasów rowerowych na ul. św. Barbary na ich początkach i końcach.

Wybrany do głosowania

347. Ulice ślepe nie dotyczące rowerów w dzielnicy Śródmieście

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Śródmieście

Planowany koszt: 38 000 zł

Zadanie polega na zwiększeniu dostępności drogi rowerowej przy Al. Jana Pawła II poprzez „odślepienie” tylko dróg dla rowerów ulic: Żwirki i Wigury, Partyzantów i Sułkows... Czytaj więcej...

Zadanie polega na zwiększeniu dostępności drogi rowerowej przy Al. Jana Pawła II poprzez „odślepienie” tylko dróg dla rowerów ulic: Żwirki i Wigury, Partyzantów i Sułkowskiego. Dzięki temu będzie wygodniej jeździć rowerem po dzielnicy Śródmieście (niedaleko granicy z dzielnicą Tysiąclecie), a o to chodzi w komunikacji rowerowej.

Odrzucony merytorycznie

348. Słupki na drodze rowerowej – ul. Sobieskiego blokujące zastawianie drogi rowerowej

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Trzech Wieszczów

Zadanie polega na zabezpieczeniu drogi rowerowej od nielegalnego parkowania w pobliżu sklepu Żabka na ul. Sobieskiego pomiędzy ul. Nowowiejskiego a Pułaskiego. Nie chodzi... Czytaj więcej...

Zadanie polega na zabezpieczeniu drogi rowerowej od nielegalnego parkowania w pobliżu sklepu Żabka na ul. Sobieskiego pomiędzy ul. Nowowiejskiego a Pułaskiego. Nie chodzi o to abym miał coś przeciwko Kierowcom, ale tam nie jest parking, a droga rowerowa i tłumaczenia typu: "że ja tylko na chwilę", "że możesz sobie przejechać chodnikiem" są nie na miejscu.

Odrzucony merytorycznie

349. Poprawa bezpieczeństwa rowerzystów i pieszych oraz zjazd z drogi rowerowej: M. Cassino - Boya-Żeleńskiego

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Trzech Wieszczów

Zadanie dotyczy wybudowania zjazdu z drogi rowerowej na ul. Monte Cassino w ul. Boya-Żeleńskiego. Dodatkowo w ramach tego zadania warto zadbać o rowerzystów korzystającyc... Czytaj więcej...

Zadanie dotyczy wybudowania zjazdu z drogi rowerowej na ul. Monte Cassino w ul. Boya-Żeleńskiego. Dodatkowo w ramach tego zadania warto zadbać o rowerzystów korzystających z przejazdu rowerowego przez ul. Boya-Żeleńskiego. W tym miejscu widoczność pozostawia wiele do życzenia, tak więc tego typu zmiana wpłynęła by bardzo korzystnie na bezpieczeństwo rowerzystów, ale także i pieszych.

Odrzucony merytorycznie

350. Udogodnienie rowerowe na ul. Makuszyńskiego

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Północ

Zadanie polega na dołożeniu tabliczek „Nie dotyczy rowerów” pod znakami „Nakaz jazdy z prawej strony znaku” przy wysepkach na ul. Makuszyńskiego. Ulica ta nie posiada inf... Czytaj więcej...

Zadanie polega na dołożeniu tabliczek „Nie dotyczy rowerów” pod znakami „Nakaz jazdy z prawej strony znaku” przy wysepkach na ul. Makuszyńskiego. Ulica ta nie posiada infrastruktury rowerowej, ale z pewnością tego typu rozwiązanie nie zabierze nic dla zmotoryzowanych, a ułatwi przejazd rowerom. Będzie to coś nowego w Częstochowie, która stara się być co raz to bardziej przyjaznym rowerom.

Odrzucony merytorycznie

351. Poprawa oznakowania w Al. Pokoju przy nowym pasie rowerowym

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Zawodzie - Dąbie

Zadanie ma na celu poprawić bezpieczeństwo i komfort rowerzystów w Al. Pokoju.

Odrzucony merytorycznie

352. Udogodnienie rowerowe - św. Kazimierza

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Podjasnogórska

Planowany koszt: 6 500 zł

Zadanie polega na umożliwieniu rowerzystom skrętu w lewo w kontrapas rowerowy na ul. św. Kazimierza z ul. Grunwaldzkiej.

Odrzucony merytorycznie

353. Wjazd i wyjazd z drogi rowerowej – ul. Gościnna

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Dźbów

Zadanie polega na stworzeniu bezpiecznego wjazdu i wyjazdu z drogi rowerowej na ul. Gościnnej.

Odrzucony formalnie

354. Bezpieczny wjazd i wyjazd z drogi rowerowej – ul. Drzewna

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Gnaszyn - Kawodrza

Zadanie polega na stworzeniu bezpiecznego wjazdu i wyjazdu z drogi rowerowej na ul. Drzewnej przy granicy z gminą Blachownia. Obecna sytuacja stwarza zagrożenie dla rower... Czytaj więcej...

Zadanie polega na stworzeniu bezpiecznego wjazdu i wyjazdu z drogi rowerowej na ul. Drzewnej przy granicy z gminą Blachownia. Obecna sytuacja stwarza zagrożenie dla rowerzystów.

Odrzucony merytorycznie

355. Udogodnienie rowerowe na Zawodziu

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Zawodzie - Dąbie

Zadanie polega na wyznaczeniu dodatkowego przejazdu rowerowego łączącego wyjazd z drogi rowerowej na ul. Orlik-Rückemanna oraz wjazdu na drogę rowerową na tej właśnie uli... Czytaj więcej...

Zadanie polega na wyznaczeniu dodatkowego przejazdu rowerowego łączącego wyjazd z drogi rowerowej na ul. Orlik-Rückemanna oraz wjazdu na drogę rowerową na tej właśnie ulicy. Dzięki temu rowerzyści zyskają dodatkową możliwość jazdy.

Odrzucony merytorycznie

356. Brakujący przejazd rowerowy w Śródmieściu

Charakter: ogólnomiejski

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Zadanie polega na wyznaczeniu brakującego przejazdu rowerowego łączącego drogę rowerową przy ul. Pułaskiego po stronie zachodniej z drogą rowerową przy ul. Sobieskiego.

Wybrany do głosowania

357. Krawężniki zero przy przejazdach rowerowych – ul. Okulickiego

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Częstochówka - Parkitka

Planowany koszt: 10 000 zł

Celem zadania jest obniżenie wysokich krawężników na przejazdach rowerowych przy DDR - ul. Okulickiego.

Odrzucony merytorycznie

358. Ciąg pieszo-rowerowy (oznakowanie i dostosowanie) - ul. Okulickiego (strona północna)

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Częstochówka - Parkitka

Obecnie do restauracji MC Donald’s na Parkitce nie ma opcji dojechać rowerem, jeśli nie pada deszcz (tylko wtedy można korzystać z chodnika). Zadanie polega na oznakowani... Czytaj więcej...

Obecnie do restauracji MC Donald’s na Parkitce nie ma opcji dojechać rowerem, jeśli nie pada deszcz (tylko wtedy można korzystać z chodnika). Zadanie polega na oznakowaniu pionowym i poziomym obecnie istniejącego tam chodnika, czyli przemianowanie go na ciąg pieszo-rowerowy.

Odrzucony merytorycznie

359. Wjazd rowerem na ul. Nowobialską

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Częstochówka - Parkitka

Zadanie polega na umożliwieniu wjazdu rowerem na ul. Nowobialską (od skrzyżowania z ul. Okulickiego), co obecnie nie jest łatwo zrobić z istniejącej tam drogi rowerowej. ... Czytaj więcej...

Zadanie polega na umożliwieniu wjazdu rowerem na ul. Nowobialską (od skrzyżowania z ul. Okulickiego), co obecnie nie jest łatwo zrobić z istniejącej tam drogi rowerowej. Dzięki temu zadaniu ma szansę pojawić się w Częstochowie pierwsze tego typu rozwiązanie oraz pierwszy trójkomorowy sygnalizator rowerowy.

Odrzucony merytorycznie

360. Bezpieczny wjazd na i wyjazd z drogi rowerowej – ul. Rędzińska

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Wyczerpy - Aniołów

Zadanie polega na stworzeniu bezpiecznego wjazdu i wyjazdu z drogi rowerowej na ul. Rędzińskiej.

Odrzucony merytorycznie

361. Wjazd i wyjazd z ciągu pieszo-rowerowego w dzielnicy Kiedrzyn

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Kiedrzyn

Obecny kawałek ciągu pieszo-rowerowego w dzielnicy Kiedrzyn jest obowiązkowy dla rowerzystów, jednak wjazd na niego nie należy do wygodnych. Należy zadbać o to, aby rower... Czytaj więcej...

Obecny kawałek ciągu pieszo-rowerowego w dzielnicy Kiedrzyn jest obowiązkowy dla rowerzystów, jednak wjazd na niego nie należy do wygodnych. Należy zadbać o to, aby rowerzyści chętnie wjeżdżali na istniejącą tam drogę rowerową.

Odrzucony merytorycznie

362. Bezpieczny wjazd na kontraruch rowerowy w dzielnicy Grabówka

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Grabówka

Zadanie polega na wykonaniu bezpiecznego wjazdu na kontraruch rowerowy w dzielnicy Grabówka. Jeśli jedziemy ul. św. Rocha (DK43) to manewr skrętu w lewo nie należy do naj... Czytaj więcej...

Zadanie polega na wykonaniu bezpiecznego wjazdu na kontraruch rowerowy w dzielnicy Grabówka. Jeśli jedziemy ul. św. Rocha (DK43) to manewr skrętu w lewo nie należy do najbezpieczniejszych.

Odrzucony merytorycznie

363. Poprawa oznakowania na zakończeniu kontraruchu

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Grabówka

Zadanie polega na ustawieniu znaku „Ustąp pierwszeństwa” na zakończeniu kontraruchu rowerowego przy ul. św. Rocha. Dodatkowo też na końcu kontraruchu powinna zostać zasto... Czytaj więcej...

Zadanie polega na ustawieniu znaku „Ustąp pierwszeństwa” na zakończeniu kontraruchu rowerowego przy ul. św. Rocha. Dodatkowo też na końcu kontraruchu powinna zostać zastosowana segregacja ruchu.

Odrzucony merytorycznie

364. Kontraruch rowerowy - ul. Wawrzynowicza i ul. Elsnera

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Tysiąclecie

Zadanie polega na wyznaczeniu kontraruchu rowerowego na ul. Wawrzynowicza i ul. Elsnera. Warto wprowadzić w Częstochowie coś nowego i dążyć, aby Częstochowa była co raz b... Czytaj więcej...

Zadanie polega na wyznaczeniu kontraruchu rowerowego na ul. Wawrzynowicza i ul. Elsnera. Warto wprowadzić w Częstochowie coś nowego i dążyć, aby Częstochowa była co raz bardziej rowerowa. Na przykład: w oddalonym o 132 kilometry Krakowie takie rozwiązania się wprowadza zarówno na szerszych, jak i wąskich uliczkach.

Odrzucony merytorycznie

365. Pas BUS + ROWER – wiadukt w Al. Pokoju

Charakter: ogólnomiejski

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

W dzielnicy Zawodzie-Dąbie na wiadukcie w Al. Pokoju, jadąc w kierunku Ronda Reagana, ruch rowerowy powinien odbywać się lewym pasem – prawy pas jest tylko dla autobusów.... Czytaj więcej...

W dzielnicy Zawodzie-Dąbie na wiadukcie w Al. Pokoju, jadąc w kierunku Ronda Reagana, ruch rowerowy powinien odbywać się lewym pasem – prawy pas jest tylko dla autobusów. Warto dopuścić rowery na BUS-PAS, zwiększyć komfort rowerzystów chcących jechać w kierunku Ronda Reagana wiaduktem. Będzie to także nowe rozwiązanie w naszym mieście.

Odrzucony merytorycznie

366. Droga rowerowa na wiadukcie M. Cassino

Charakter: ogólnomiejski

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Planowany koszt: 9 000 zł

Zadanie polega na wyznaczeniu z jezdni drogi rowerowej na wiadukcie w Al. Bohaterów Monte Cassino.

Odrzucony merytorycznie

367. Pasy rowerowe na wiadukcie – ul. Mirowska

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Zawodzie - Dąbie

Zadanie polega na wyznaczeniu pasów rowerowych na wiadukcie – ul. Mirowskiej i lepsze skomunikowanie miasta / infrastruktury rowerowej.

Odrzucony merytorycznie

368. Usprawnienie rowerowe – ul. Warszawska

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Stare Miasto

Propozycja dotyczy uwolnienia wąskiego i krętego chodnika od rowerów i stworzeniu dla rowerzystów bezpieczniejszego i bardziej logicznego, a przede wszystkim dużo wygodni... Czytaj więcej...

Propozycja dotyczy uwolnienia wąskiego i krętego chodnika od rowerów i stworzeniu dla rowerzystów bezpieczniejszego i bardziej logicznego, a przede wszystkim dużo wygodniejszego przejazdu przez skrzyżowanie z ul. Kawią i z Al. Jana Pawła II dla rowerzystów chcących jechać na wprost. Dzięki temu usprawnieniu rowerowemu polepszy się komfort komunikacji rowerowej w dzielnicy Stare Miasto.

Odrzucony merytorycznie

369. Kontrapas rowerowy na ul. Warszawskiej

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Stare Miasto

Nie każdy rowerzysta lubi objeżdżać jednokierunkowe ulice, a często wtedy rowerzyści wybierają chodniki. Zadanie polega na zwężeniu ul. Warszawskiej na odcinku od ul. Kró... Czytaj więcej...

Nie każdy rowerzysta lubi objeżdżać jednokierunkowe ulice, a często wtedy rowerzyści wybierają chodniki. Zadanie polega na zwężeniu ul. Warszawskiej na odcinku od ul. Krótkiej do ul. Spadek. Dzięki temu mamy szansę na drugi kontrapas w Częstochowie, a także usprawnienia rowerowe w dzielnicy Stare Miasto.

Odrzucony merytorycznie

370. Lepsze oznakowanie dróg rowerowych na Stradomiu

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Stradom

O oznakowanie poziome na drogach rowerowych warto dbać. Zadanie dotyczy namalowania znaku poziomego P-3 „linia jednostronnie przekraczalna” na wjazdach na i zjazdach z dr... Czytaj więcej...

O oznakowanie poziome na drogach rowerowych warto dbać. Zadanie dotyczy namalowania znaku poziomego P-3 „linia jednostronnie przekraczalna” na wjazdach na i zjazdach z dróg rowerowych.

Odrzucony merytorycznie

371. Oznakowanie poziome i pionowe na drogach rowerowych w dzielnicy Trzech Wieszczów

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Trzech Wieszczów

Zadanie dotyczy poprawy oznakowania poziomego i pionowego na wjazdach / zjazdach z dróg rowerowych w dzielnicy Trzech Wieszczów.

Odrzucony merytorycznie

372. Poprawa oznakowania – drogi rowerowe w pobliżu pasów rowerowych, ul. Warszawska

Charakter: ogólnomiejski

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Drogi rowerowe na ul. Warszawskiej często przechodzą w pasy rowerowe lub odwrotnie. Pas rowerowy jest zawsze jednokierunkowe, więc te drogi rowerowe również powinny zosta... Czytaj więcej...

Drogi rowerowe na ul. Warszawskiej często przechodzą w pasy rowerowe lub odwrotnie. Pas rowerowy jest zawsze jednokierunkowe, więc te drogi rowerowe również powinny zostać oznakowane jako jednokierunkowe. Propozycja dotyczy poprawy oznakowania pionowego i poziomego.

Odrzucony merytorycznie

373. Pasy rowerowe na ul. Orlik-Rückemanna

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Zawodzie - Dąbie

Zadanie dotyczy wyznaczenia pasów rowerowych na ul. Orlik-Rückemanna na odcinku, na którym pozwala na to szerokość drogi.

Wybrany do głosowania

374. Pasy rowerowe na ul. Kiedrzyńskiej

Charakter: ogólnomiejski

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Planowany koszt: 50 000 zł

Zadanie dotyczy wyznaczenia pasów rowerowych na ul. Kiedrzyńskiej pomiędzy Al. Jana Pawła II a ul. Dekabrystów na odcinku, na którym pozwala na to szerokość drogi.

Odrzucony merytorycznie

375. Sierżanty rowerowe – Al. Wolności

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Śródmieście

Centrum miasta powinno być przyjazne dla rowerzystów. Zadanie polega na wymalowaniu sierżantów rowerowych na całej długości Al. Wolności, w miejscach, gdzie nie ma infras... Czytaj więcej...

Centrum miasta powinno być przyjazne dla rowerzystów. Zadanie polega na wymalowaniu sierżantów rowerowych na całej długości Al. Wolności, w miejscach, gdzie nie ma infrastruktury rowerowej.

Odrzucony merytorycznie

376. Sierżanty rowerowe / pas rowerowy – Al. Kościuszki

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Śródmieście

Planowany koszt: 5 330 zł

Zadanie polega na wyznaczeniu pasa rowerowe w Al. Kościuszki po stronie tramwaju oraz wymalowaniu sierżantów rowerowych (znak P-27) po drugiej stronie drogi.

Odrzucony merytorycznie

377. Kontraruch rowerowy na ul. Focha i na POW

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Śródmieście

Zadanie polega na wyznaczeniu kontraruchu rowerowego na ul. Focha pomiędzy ul. Nowowiejskiego a ul. Polskiej Organizacji Wojskowej oraz na ul. Polskiej Organizacji Wojsko... Czytaj więcej...

Zadanie polega na wyznaczeniu kontraruchu rowerowego na ul. Focha pomiędzy ul. Nowowiejskiego a ul. Polskiej Organizacji Wojskowej oraz na ul. Polskiej Organizacji Wojskowej.

Wybrany do głosowania

378. Obniżenie krawężników na drodze rowerowej ul. Nowowiejskiego

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Śródmieście

Planowany koszt: 7 000 zł

Zadanie polega na obniżeniu niewygodnych i wysokich krawężników na drodze rowerowej w ciągu ul. Nowowiejskiego.

Wybrany do głosowania

379. Licznik rowerzystów na Wyczerpach

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Wyczerpy - Aniołów

Planowany koszt: 105 710 zł

Wiele polskich miast zdecydowało się ustawić liczniki do zliczania dziennego i rocznego przebieg rowerzystów. Wśród nich jest np. Gdańsk, Szczecin, Poznań, Łódź, ale nie ... Czytaj więcej...

Wiele polskich miast zdecydowało się ustawić liczniki do zliczania dziennego i rocznego przebieg rowerzystów. Wśród nich jest np. Gdańsk, Szczecin, Poznań, Łódź, ale nie tylko te – także takie miasta, które nie są stolicami województw, jak np. Kołobrzeg. Dzięki Budżetowi Obywatelskiemu taka szansa jest również w Częstochowie.

Odrzucony merytorycznie

380. Łącznik infrastruktury rowerowej: Aleje NMP – Piłsudskiego (pas rowerowy)

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Stare Miasto

Dzięki wnioskowi będzie szansa na połączenie ciągu pieszo-rowerowego w II Al. NMP z pasami rowerowymi na ul. Piłsudskiego.

Wybrany do realizacji

381. Obniżenie krawężnika na drodze rowerowej – ul. Jagiellońska

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Wrzosowiak

Planowany koszt: 2 000 zł

Zadanie polega na obniżeniu jednego z krawężników przy drodze rowerowej - ul. Jagiellońska.

Wybrany do głosowania

382. Licznik rowerzystów – Al. Niepodległości

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Ostatni Grosz

Planowany koszt: 105 710 zł

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Ostatni Grosz. Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą motywację do kręcenia na rowerach, a... Czytaj więcej...

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Ostatni Grosz. Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą motywację do kręcenia na rowerach, a przede wszystkim będziemy wiedzieli, ile nas jest.

Wybrany do głosowania

383. Licznik rowerzystów na Północy

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Północ

Planowany koszt: 105 710 zł

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Północ - przy drodze rowerowej (Korytarz Północny). Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą... Czytaj więcej...

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Północ - przy drodze rowerowej (Korytarz Północny). Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą motywację do kręcenia na rowerach, a przede wszystkim będziemy wiedzieli, ile nas jest.

Wybrany do głosowania

384. Licznik rowerzystów na Rakowie

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Raków

Planowany koszt: 105 710 zł

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Raków. Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą motywację do kręcenia na rowerach, a przede ... Czytaj więcej...

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Raków. Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą motywację do kręcenia na rowerach, a przede wszystkim będziemy wiedzieli, ile nas jest.

Odrzucony merytorycznie

385. Sierżanty rowerowe w dzielnicy Tysiąclecie

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Tysiąclecie

Zadanie polega na wymalowaniu sierżantów rowerowych w Al. Armii Krajowej (po stronie wschodniej) pomiędzy ul. Kiedrzyńską, przez skrzyżowanie z Al. Wyzwolenia i dalej ul.... Czytaj więcej...

Zadanie polega na wymalowaniu sierżantów rowerowych w Al. Armii Krajowej (po stronie wschodniej) pomiędzy ul. Kiedrzyńską, przez skrzyżowanie z Al. Wyzwolenia i dalej ul. Kisielewskiego do miejsca za przejazdem rowerowym. Obecnie droga rowerowa nie prowadzi w kierunku ul. Kisielewskiego.

Odrzucony merytorycznie

386. Licznik rowerzystów na Wrzosowiaku

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Wrzosowiak

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Wrzosowiak. Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą motywację do kręcenia na rowerach, a pr... Czytaj więcej...

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Wrzosowiak. Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą motywację do kręcenia na rowerach, a przede wszystkim będziemy wiedzieli, ile nas jest.

Wybrany do głosowania

387. Licznik rowerzystów na św. Kazimierza (kontrapas)

Charakter: ogólnomiejski

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Planowany koszt: 115 710 zł

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Podjasnogórska na kontrapasie rowerowym. Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą motywację ... Czytaj więcej...

Zadanie polega na ustawieniu licznika rowerzystów w dzielnicy Podjasnogórska na kontrapasie rowerowym. Dzięki tej propozycji Częstochowianie będą mieli większą motywację do kręcenia na rowerach, a przede wszystkim będziemy wiedzieli, ile nas jest, a także dowiemy się ile osób jeździ kontrapasem rowerowym.

Odrzucony merytorycznie

388. Poprawa oznakowania i bezpieczeństwa - kontrapas na ul. św. Kazimierza

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Podjasnogórska

Po tym jak powstały przejazdy rowerowe na skrzyżowaniu ul. św. Kazimierza z ul. Pułaskiego (i Kopernika) wielu rowerzystów porusza się kontrapasem rowerowym pod prąd. Zad... Czytaj więcej...

Po tym jak powstały przejazdy rowerowe na skrzyżowaniu ul. św. Kazimierza z ul. Pułaskiego (i Kopernika) wielu rowerzystów porusza się kontrapasem rowerowym pod prąd. Zadanie polega na lepszym oznakowaniu tego miejsca, tak aby rowerzyści nie jechali kontrapasem rowerowym niepoprawnie.

Wybrany do głosowania

389. Ulica Skarpowa traktem pieszo - rowerowym

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Mirów

Planowany koszt: 239 000 zł

Ulica Skarpowa stanowi bardzo dobry szlak wzdłuż rzeki Warta zarówno dla pieszych jak i rowerzystów w dzielnicy Mirów. Jest drogą gruntową, nie rozjeżdżoną przez samochod... Czytaj więcej...

Ulica Skarpowa stanowi bardzo dobry szlak wzdłuż rzeki Warta zarówno dla pieszych jak i rowerzystów w dzielnicy Mirów. Jest drogą gruntową, nie rozjeżdżoną przez samochody, z widokami na rzekę i rozległą panoramę. Dla wielu pieszych i rowerzystów byłaby idealną alternatywą do ul.Mirowskiej (równoległej), bardzo ruchliwej i jednak wąskiej, bez wyznaczonej drogi rowerowej.

Wybrany do głosowania

390. Budki dla jerzyków w dzielnicy Mirów

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Fauna i flora

Dzielnica: Mirów

Planowany koszt: 3 000 zł

Dzielnica Mirów jest położona wzdłuż Warty, co powoduje istotny wzrost populacji komarów i innych owadów. Zasiedlenie okolicy jerzykami pomogłoby w naturalny sposób walcz... Czytaj więcej...

Dzielnica Mirów jest położona wzdłuż Warty, co powoduje istotny wzrost populacji komarów i innych owadów. Zasiedlenie okolicy jerzykami pomogłoby w naturalny sposób walczyć z owadami.

Wybrany do głosowania

391. Ławki na Niepodległości

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Mała architektura (ławki, kosze itp.)

Dzielnica: Ostatni Grosz

Planowany koszt: 35 000 zł

Ustawienie 6 ławek wzdłuż al. Niepodległości - po stronie spacerowej, nieparzystej.

Wybrany do głosowania

392. Czytaj razem z nami w Filiach nr 10 i 20

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Kultura i oświata

Dzielnica: Północ

Planowany koszt: 48 000 zł

Zakup nowości wydawniczych w tym książek ułatwiających czytanie dla dzieci i seniorów oraz zakup mebli i doposażenia.

Odrzucony merytorycznie

394. Budowa ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Wilsona

Charakter: dzielnicowy

Kategoria : Infrastruktura rowerowa

Dzielnica: Stare Miasto

Budowa ścieżki rowerowej między torami a jezdnia na ul. Wilsona na odcinku od. Al. Jana Pawła II do ul. Garibaldiego

Poprzedni zadanie
Następny zadanie